深圳先行示范,江門后發爭先,攜手推進珠江兩岸融合發展
深江聯動育新機 雙區驅動開新局

來源:江門日報  發表時間:2020-08-26 08:57   

未來,從江門乘車前往深圳,最快只需40多分鐘。圖為建設中的江門站。

未來,從江門乘車前往深圳,最快只需40多分鐘。圖為建設中的江門站。 張奕維 殷浩軒 攝

已經在深圳發展30多年的德昌電機,目前正在江門開始“二次創業”。

已經在深圳發展30多年的德昌電機,目前正在江門開始“二次創業”。 肖開剛 攝

????今年7月,深圳至江門鐵路先行段工程珠江口隧道正式開工建設,人們興奮地發現,未來深江兩地鐵路聯通最快只需40多分鐘了!加上正在建設的深中通道,江門將全面融入深圳“一小時都市圈”。

????交通拉近了距離,孕育出新的發展機會。已經在深圳發展30多年的德昌電機,目前正在江門開始“二次創業”——江門新基地作為其轉型升級之作被寄予厚望,將為德昌電機打造百年企業提供新的重要支撐。

????類似德昌電機這樣從深圳來到江門發展的企業,近年來呈持續上升趨勢。華為、騰訊、萬科等深圳名企紛紛搶灘江門,積極在江門布局發展。兩地的科技創新合作也進一步深化,江門中微子試驗站作為深圳大亞灣中微子實驗站的接力之作,有望在中微子研究領域誕生新的更大研究成果。

????可以說,得益于粵港澳大灣區與深圳先行示范區的“雙區驅動”,深江兩地在交通互聯互通、產業協作發展、科技創新合作、人文民生交往等各領域的合作不斷深化,珠江口東西兩岸融合發展的新局面正加速形成,將為全省加快構建“一核一帶一區”區域發展新格局做出更大的貢獻。

????今年是深圳經濟特區建立40周年,是粵港澳大灣區和深圳先行示范區建設全面鋪開、縱深推進的關鍵之年。站在這一重要歷史節點看,從“經濟特區”到“中國特色社會主義先行示范區”的深圳,未來勢必釋放出更大的發展活力和發展輻射力。作為大灣區唯一具備可大規模連片開發土地的城市,江門要素優勢明顯、區位優勢絕佳,有望成為新一輪改革開放的“寵兒”。

????深圳先行示范,江門后發爭先,深江兩地優勢互補、攜手并進,必將開創新時代改革開放的新輝煌。

????撰文/肖開剛

????A?? 東西樞紐“舞動”大灣區

????未來深圳到江門 最快只需40多分鐘

????放眼珠三角,深圳、廣州、江門三座城市形成了一個等邊三角形,距離都在100公里左右。然而因為西江阻隔,分列珠江口東西兩岸的深圳與江門兩座城市,以前來往并不方便。這導致改革開放40多年來,難以接受珠江東岸的深圳、香港等先進城市的發展輻射,成為制約江門發展的重要因素。

????如今,除了目前已經建成的虎門大橋、南沙大橋兩個通往深圳的通道外,深江鐵路、深中通道等一系列重大交通基礎設施項目也正在加快建設,江門與深圳交通不便的局面正徹底改變。

????“未來江門對深圳來說,就跟以前的東莞、惠州一樣,車程距離都差不多。”廣東省交通集團公司董事長、黨委書記鄧小華十分看好江門未來的交通區位優勢,并積極參與了江門多個重要交通項目的建設。

????作為全國“八縱八橫”高鐵主通道沿海通道重要組成部分的深江鐵路,何時開建一直是社會各界廣泛關注的事情。今年7月2日,期盼已久的好消息終于傳來,深江鐵路的先行控制性工程——珠江口隧道正式開工建設。

????深江鐵路設計時速250公里,新建正線總長116.1公里,途經深圳、廣州、東莞、中山、江門等5個城市,項目投資估算總額513.1億元,建設工期五年半。建成后預計深圳至江門的車程最快將縮短至40多分鐘,與現在2個小時左右的車程相比大大縮短。更為重要的是,深江鐵路的開建,讓江門打造珠西綜合交通樞紐有了最強有力的支撐。

????相比深江鐵路,另一個備受矚目的重大交通項目——深中通道的建設進展更加迅速。正在建設的深中通道,將順接中開高速形成從深圳直通江門的高速通道,屆時江門前往深圳機場只需1小時左右的車程。

????目前還在謀劃中的深珠通道,將有望打通一條我市南部與深圳連接的快速通道。為了搶抓深珠通道建設的重要機遇,我市相關部門也正在抓緊研究對接方案,準備項目、預留線位,時刻做好對接準備。

????除了與深圳特區之外,我市與香港、珠海的交通連接也不斷升級。今年6月6日,黃茅海跨海通道正式開工建設,將充分發揮港珠澳大橋的作用,構筑起港澳地區橫穿珠海、直達江門、輻射粵西乃至大西南地區的主要高速通道。

????江門充分發揮自身承東啟西的區位優勢,加強與深圳等大灣區中心城市交通連接的做法,也獲得了上級的認同。近日國家發改委批復的粵港澳大灣區城際鐵路建設規劃,提出了在珠西布局以江門為首的“三主四輔”樞紐。

????展望未來,珠東的深圳樞紐與珠西的江門樞紐在大灣區“舞動”,將會帶來區域發展格局的新變革。

????B?? 深企向西搶灘江門

????產業協作推進 珠江兩岸融合發展

????8月18日,江門市政府與來自深圳的萬科企業股份有限公司簽訂戰略合作框架協議。根據協議,萬科這家國內領先的城鄉建設與生活服務商,將把江門市作為中長期布局以及灣區經濟圈深耕的重點區域。

????萬科看重的是江門的區位和空間優勢——江門是粵港澳大灣區重要節點城市,珠江三角洲西部地區的中心城市之一,有“中國第一僑鄉”的美譽,為珠三角及港澳地區與粵西連接的重要交通樞紐,是粵港澳大灣區內唯一具備可大規模連片開發土地的地級市,發展空間廣闊,土地承載力優勢明顯。

????這樣的“兩情相悅”,在眾多向西搶灘江門發展的深企中處處可見。

????深圳市得潤電子股份有限公司在2015年落戶江門鶴山以后,不斷加碼在江門發展的力度,短短5年間,江門基地成為得潤電子在華南重要的生產基地,公司的戰略業務均在江門布局,而且部分研發功能也將從深圳轉移到江門。

????“江門良好的區位優勢,以及良好的營商環境,是得潤電子選擇江門的重要原因。”得潤電子董事長邱建民說。

????記者從江門市商務局獲悉,近年來,深江合作全面推進,兩地在互聯互通、產業發展、科技合作、人文交流等方面建立良好的合作基礎,推動“深圳總部+江門基地”“深圳研發+江門制造”的合作模式取得一定成效。華為、騰訊等深圳市領軍企業與江門簽訂了全面合作協議。

????據統計,2017年至2020年6月,江門全市洽談引進深圳投資超1億元項目66個(不含框架協議企業),投資額503.7億元,其中投資超10億元項目13個,投資額324.5億元;落地項目(指已供地項目)47個,投資額429.3億元。近年引進投資額較大的落地項目包括:投資50億元的華僑城古勞水鄉項目,投資30億元的德昌電機產業城、江門摩爾電子科技產業園、臺山廣海海絲古鎮、宏發高新產業城項目一期,投資25億元的創維集團顯示項目,投資20億元的中集智能物流裝備項目等。

????在產業協作過程中,我市積極與深圳科研機構和創新產業載體合作,進一步提升兩地合作層次。比如推動江門中微子實驗站與深圳大亞灣中微子實驗站對接合作,協助全面提升我國粒子物理探測技術,提升我國在中微子研究領域的地位;依托人類重大疾病大動物模型聯合創新基地,拓展與深圳在科研創新和人才培養方面的合作等。

????7月30日,五邑大學與深圳乾延藥物研發科技有限公司簽訂合作協議,開創我市與深圳創新資源合作的新篇章。“江門資源豐富,在大健康領域擁有良好的發展基礎,各種實驗室的硬件條件優越,雙方合作能更好優勢互補,創造更大的價值。”乾延藥物總經理助理許超博士說。

????深江兩地產業協作和科創合作加速齊頭并進,得益于粵港澳大灣區和深圳先行示范區的“雙區驅動”。在國家雙戰略的推動下,深江兩地加強深度合作,勢必加快珠江口東西兩岸的融合發展,創造從珠三角到大灣區、從特區到示范區的發展新輝煌。

????專家觀點

????江門要學習深圳的 市場化法治化國際化

????江門職業技術學院 副校長蔡勇:

????江門職業技術學院副校長蔡勇表示,深圳有發展經濟特區的40年成功經驗,目前又在建設中國特色社會主義先行示范區,江門要更多學習借鑒深圳經驗,推動經濟社會發展進一步提質增效。

????蔡勇表示,深圳特區40年的發展,有三方面的經驗值得江門學習。一是學習深圳的市場化。讓市場在資源配置中起決定作用是深圳發展的重要經驗。華為、騰訊、大疆等深圳本土企業,就是依靠市場化機制,從小不斷發展壯大成為世界級企業。政府主要是做好市場的服務和監管,維護好公平公正的市場環境,不要什么都沖在前面。二是學習深圳的法治化。沒有法治化作為支撐和保障,市場經濟是無法健康運行的,要學習深圳政府的契約精神、法治理念。三是學習深圳的國際化。深圳的發展得益于開放,得益于深度融入了世界產業分工體系,并在整個產業鏈中逐步邁向更高端。

????站在特區建立40周年的歷史節點,江門如何搶抓機遇,取得更大的發展呢?蔡勇認為,江門要主攻六個方面。一要深化改革創新。深圳的市場化、法治化、國際化的環境成就于改革創新。目前,江門的“放管服”改革雖然取得了很大成績,但還只是辦企業登記時方便了,在項目審批制度方面還沒有很大的進步,要盡快將審批改為告知承諾。

????二要鍛造產業韌性。今年疫情對江門經濟發展造成嚴重影響,這也顯示出我市的傳統產業占比還比較大,抗風險能力弱。我們要通過大力發展新經濟,優化產業結構,并通過工業互聯網+傳統產業,讓新經濟給傳統產業賦能,全面提高產業發展的韌性。

????三要挖掘高質量發展新動能。在投資、出口、消費三駕馬車中,要重點發揮好投資和消費的作用。要加大5G等新基建的投資,并加快建設深江鐵路、珠江肇高鐵、廣佛江珠城軌等江門生命線工程,同時在市內要加快構建由江門大道等快速路構成的江門一環和由高速公路構成的江門二環。在消費新動能方面,一方面要發揮江門文化旅游資源豐富的優勢,加快發展文旅產業,做活做大江門“夜經濟”。另一方面要加快推動產城融合發展,提升園區發展層次,繁榮城市經濟,帶動消費升級。比如蓬江區的產業轉移園區,因為靠近主城區,就無需自己做配套,而是自身打造生態園區,并通過快速路網打通與濱江新區的快捷交通銜接,用中心城區做配套。江門高新區則要考慮擴容,可通過行政區劃調整或“飛地”模式,將大鰲、睦洲等地納入發展區域,打開發展的“天花板”。

????四要全面擴大開放。要推動要素資源市場、思維觀念、戶籍人口政策、人才干部隊伍等全面開放。目前我市已全面放開了戶籍入戶門檻,要切實加快落地落實,干部隊伍要打破閉環,多從企業、高校、事業單位引進人才。

????此外,蔡勇建議的另兩個主攻方向是加快綠色發展、優化政治生態,只有這樣才能更好推動經濟社會健康可持續發展。

????江門人的深圳故事

????林志成:

????拿著一把墻紙刀 開始在深圳創業

????林志成,一位在深圳生活學習創業近40年的江門臺山人,目前是深圳五邑商會副會長、深圳市千庭廣告發展有限公司董事長兼總經理。

????1985年,正在讀初中的林志成,隨家人來到深圳生活學習,成為深圳特區的一員。在深圳讀完初中后,1987年,林志成到深圳市行知美術學校就讀廣告設計專業。1990年畢業那年,他在半年內換了四五份工作,幾乎是一個月做一份工作,但也在打工期間找到了自己創業的商機。

????“當時去中山出差,看到人家做的雨棚比較漂亮,就想著把它引到深圳改成布燈箱。當時也沒有什么設備,可以說就是拿著一把墻紙刀就出來創業了。”相比當時市場上的膠片燈箱,林志成的布燈箱推出后,因為非常耐用,臺風都打不爛,廣受歡迎,獨家占領了深圳布燈箱市場長達六七年之久。

????布燈箱的成功并沒有讓林志成止步,之后他又不斷開發新產品,不斷拓展業務范圍。比如,2000年研發推出國內首臺三面翻廣告設備,2010年在國內率先引進并成功開發行車記錄儀,2017年立項高層建筑火災逃生背包,獲得多項專利……

????“深圳有很好的創業條件,改革開放后特區也有很多市場需求,可以說,只要你肯干,就可以闖出一片天地。”回想起自己的成長經歷,林志成十分感謝深圳給他帶來了這么多的發展機遇。

????常年在外工作生活,并沒有讓林志成忘記家鄉。近年來,他響應國家實施鄉村振興戰略的號召,發揮自身設計特長,回到家鄉臺山草坪村建設“草坪里文旅項目”,成功將“草坪里”打造成了一處游人如織的網紅打卡點。

????“是輪到江門發展的時候了,路網打通后,深圳來江門也就1個小時,而且江門還有豐富的土地資源,未來發展潛力巨大。”林志成對家鄉江門的發展充滿信心。

(責任編輯: 李芳菲  二審:徐鈴靜  三審:寧園 )
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